2009.11.22
通勤号完成までの道のり その8
もう本当にお掃除しまくりなフレームっすね。通勤号です。
本日はBBシェル内のお掃除を・・・
とりあえずフレームを横にします。何度もブログでコメントしていますが
このミノウラのメンテナンススタンド。これ便利っすよ♪
この状態で、BBシェル内部をシュ〜っとパーツクリーナーで吹いちゃいます。
古いグリスもかなり残っていました。必ず下に雑巾を敷かないと・・・
中はこんな感じになってます。ちょっと幻想的な世界？ラグとチューブの関係がよく分かります。
多少サビがありました。これをちょいとゴシゴシやります。
サビ落としと言えば、誰もが知ってるCRC！クレ556ってやつです。
まぁチェーンオイルでも大丈夫だと思います。取れればとりあえずヨシとしますわ。
ここはフレームを横にするより立てた方が作業しやすかったですね。
このくらいの高さまであげると、非常に作業がラクチンです♪便利だぜミノウラ！
そしてゴシゴシと・・・念入りに。とにかくゴシゴシと・・・
この後、軽くグリスを塗ってBB挿入です♪
パーツクリーナーで完全に油分を取ってしまうと、逆にサビてしまうとおもったので
軽く布で拭く程度にしておきました。多分その方がいいと思います。
ゆっくりゆっくり楽しみながら組んでいきまっす♪
本日はBBシェル内のお掃除を・・・
とりあえずフレームを横にします。何度もブログでコメントしていますが
このミノウラのメンテナンススタンド。これ便利っすよ♪
この状態で、BBシェル内部をシュ〜っとパーツクリーナーで吹いちゃいます。
古いグリスもかなり残っていました。必ず下に雑巾を敷かないと・・・
中はこんな感じになってます。ちょっと幻想的な世界？ラグとチューブの関係がよく分かります。
多少サビがありました。これをちょいとゴシゴシやります。
サビ落としと言えば、誰もが知ってるCRC！クレ556ってやつです。
まぁチェーンオイルでも大丈夫だと思います。取れればとりあえずヨシとしますわ。
ここはフレームを横にするより立てた方が作業しやすかったですね。
このくらいの高さまであげると、非常に作業がラクチンです♪便利だぜミノウラ！
そしてゴシゴシと・・・念入りに。とにかくゴシゴシと・・・
この後、軽くグリスを塗ってBB挿入です♪
パーツクリーナーで完全に油分を取ってしまうと、逆にサビてしまうとおもったので
軽く布で拭く程度にしておきました。多分その方がいいと思います。
ゆっくりゆっくり楽しみながら組んでいきまっす♪
2009.11.21
通勤号完成までの道のり その7
通勤号・・・道のりは長いね・・・
BBを外して中をキレイにします！
左側は簡単に外れたんですけど、右側がビクともしないっす！！！
最初、逆に回してるんかな〜とか思いましたが・・・どうやら完全なる硬直状態みたいです。
これはキビシイ！ってことで自転車屋さんにあずけました。
自転車屋さんも忙しいらしいです。3日かかりましたが、無事に外してもらいました。
「そ〜と〜固かったですね〜」との事。「普通の工具では無理だったでしょうね〜」
ですって・・・もってってよかった・・・
で、開けてみたら案の定！この状態ですよ・・・ヘドロ化してました。
あ〜あ・・・
で、こいつらもヘッドパーツと同じく灯油につけまして、ジャブジャブやって
取れないグリスはパーツクリーナーでぶっ飛ばしました。
このBBはもったいないけど使用しません。通勤用なのでメンテのラクな普通のBB（シールドベアリング）
にしますんで、全体に軽く油を吹いて、ビニールに入れて冬眠。いずれ使うかもしれません。
さいなら〜〜〜
まさか自転車屋さんにあずける事になるとは。なかなか手強かったです。
次はフレームのBBのとこのお掃除ですね〜
BBを外して中をキレイにします！
左側は簡単に外れたんですけど、右側がビクともしないっす！！！
最初、逆に回してるんかな〜とか思いましたが・・・どうやら完全なる硬直状態みたいです。
これはキビシイ！ってことで自転車屋さんにあずけました。
自転車屋さんも忙しいらしいです。3日かかりましたが、無事に外してもらいました。
「そ〜と〜固かったですね〜」との事。「普通の工具では無理だったでしょうね〜」
ですって・・・もってってよかった・・・
で、開けてみたら案の定！この状態ですよ・・・ヘドロ化してました。
あ〜あ・・・
で、こいつらもヘッドパーツと同じく灯油につけまして、ジャブジャブやって
取れないグリスはパーツクリーナーでぶっ飛ばしました。
このBBはもったいないけど使用しません。通勤用なのでメンテのラクな普通のBB（シールドベアリング）
にしますんで、全体に軽く油を吹いて、ビニールに入れて冬眠。いずれ使うかもしれません。
さいなら〜〜〜
まさか自転車屋さんにあずける事になるとは。なかなか手強かったです。
次はフレームのBBのとこのお掃除ですね〜
2009.11.20
ショットレバー
トシカモ号にブレーキレバーを装着します。
今まではゴールドフィンガーを使っていましたが
今回はドロップハンドル用？ってわけではないみたいですけど
ダイアコンペのショットレバーにしてみようかと思います。定番商品ですね。
ちょっと変わったレバーです。
この写真では構造がイマイチ分からないと思いますが
右手でも左手でもレバーが引ける構造になってます。
詳しい説明はちょっと難しい・・・でもなるほど〜って感じのレバーです。
アウターは付属している「専用FLEXIE」ってのを使用します。
ワイヤーの取り回しがよくなります。無理な取り回しにならない、スグレモノですねコレ。
BAZOOKA から同じようなのがでてます。
正面から見るとこんな感じになります。
あまりスッキリはしていませんが、これはこれで実は使いやすいです♪
まぁ自分の場合ほとんど右手でのブレーキしかしないので
意味ない気もしますが・・・
しかし最近外は寒くてかなわんです・・・
自転車乗りにはつらい季節がまた到来してしまいますね。
う〜・・・とりあえず手袋買お・・・
今まではゴールドフィンガーを使っていましたが
今回はドロップハンドル用？ってわけではないみたいですけど
ダイアコンペのショットレバーにしてみようかと思います。定番商品ですね。
ちょっと変わったレバーです。
この写真では構造がイマイチ分からないと思いますが
右手でも左手でもレバーが引ける構造になってます。
詳しい説明はちょっと難しい・・・でもなるほど〜って感じのレバーです。
アウターは付属している「専用FLEXIE」ってのを使用します。
ワイヤーの取り回しがよくなります。無理な取り回しにならない、スグレモノですねコレ。
BAZOOKA から同じようなのがでてます。
正面から見るとこんな感じになります。
あまりスッキリはしていませんが、これはこれで実は使いやすいです♪
まぁ自分の場合ほとんど右手でのブレーキしかしないので
意味ない気もしますが・・・
しかし最近外は寒くてかなわんです・・・
自転車乗りにはつらい季節がまた到来してしまいますね。
う〜・・・とりあえず手袋買お・・・
2009.11.19
じゅんじゅあ〜 さんのピスト
ピストバイク自慢のコーナーに投稿がありました。
じゅんじゅあ〜 さん！ありがとうございます！
SPEC:
フレーム：フジ フェザー
ハンドル：ニットー
ステム：ニットー
サドル：カシマックス エアロ
シートポスト：？
クランク＆チェーンリング：スギノRDメッセンジャー
チェーン：シャドー
ペダル：ディズナ
リム：ベロシティー
ハブ：グランコンペ
タイヤ：ソーマ（F：ニューエクスプレス、R：エヴァウェアー）
コメント:
ピストを乗り始めて４ヶ月になりました。
完成車から２ヶ月間かけてここまでカスタムしましたが、派手に。。。（笑）
チェーンリングはスギノのロゴをカリカリ削って消して（若干残ってる）クランクキャップをはめてオールブラックにしてみました。
後付けでテーマは「ドイツカラー」ってことにしときます；
もう少し見た目が「速そう！」なデザインにしとけば良かったと
ちょっぴり後悔してます（笑）
が、休日に１人か２人で楽しく街乗りしてます♪
ピストを買って良かったなと思いました。
---------------------------------------------------
おお〜いいじゃないっすか！
個性的でスキですよこのカラーリング♪
もうほとんど原型はフレームしかありませんね。
やっぱり男の性ってやつでしょうか？
ヘッドパーツってシルバーじゃなかったでしたっけ？
塗装したのでしょうか？気のせい・・・？
投稿本当にありがとうございました！
じゅんじゅあ〜 さん！ありがとうございます！
SPEC:
フレーム：フジ フェザー
ハンドル：ニットー
ステム：ニットー
サドル：カシマックス エアロ
シートポスト：？
クランク＆チェーンリング：スギノRDメッセンジャー
チェーン：シャドー
ペダル：ディズナ
リム：ベロシティー
ハブ：グランコンペ
タイヤ：ソーマ（F：ニューエクスプレス、R：エヴァウェアー）
コメント:
ピストを乗り始めて４ヶ月になりました。
完成車から２ヶ月間かけてここまでカスタムしましたが、派手に。。。（笑）
チェーンリングはスギノのロゴをカリカリ削って消して（若干残ってる）クランクキャップをはめてオールブラックにしてみました。
後付けでテーマは「ドイツカラー」ってことにしときます；
もう少し見た目が「速そう！」なデザインにしとけば良かったと
ちょっぴり後悔してます（笑）
が、休日に１人か２人で楽しく街乗りしてます♪
ピストを買って良かったなと思いました。
---------------------------------------------------
おお〜いいじゃないっすか！
個性的でスキですよこのカラーリング♪
もうほとんど原型はフレームしかありませんね。
やっぱり男の性ってやつでしょうか？
ヘッドパーツってシルバーじゃなかったでしたっけ？
塗装したのでしょうか？気のせい・・・？
投稿本当にありがとうございました！
2009.11.18
通勤号完成までの道のり その6
通勤号ネタです。
通勤号のヘッドパーツを分解して、グリスアップするわけなんですけど。
あぁやっぱりってぐらい汚れていました。
それらを全てキレイにしたあと、グリスをたっぷり塗って、ベアリングを並べていきます。
そしてここで、あぁやっぱり！あぁぁやっぱり！
ベアリングの数が足りない！
ベアリングの数については「ピストバイク相談室」で相談したところ
大変貴重なご回答をいただきまして、それで発覚したんです。
ご覧の通り、つめるともう1コ入ります。それでもすこ〜し余裕ができそうなので
やっぱり１コ足りないと判断いたしました。
別の用事でホームセンターに行ったとき、「まさか・・・ベアリングの玉だけ売ってるかなぁ・・・」
って思いながらブラブラ捜索してましたら、あるもんですね♪
足りない1コを入れた状態。なるほど〜確かに。これでいいんだと思います。
さらに上からグリスをたっぷりと塗ります。
どのくらいのグリスの量が適正なのか・・・あるサイトだと、結構モリモリにしていたので
よくわかりませんでしたが、モリモリにしてみました。
余計な分は、はみ出るからいいかぁ〜〜〜まぁやってみよう。
カエルの卵に似ています・・・
ちなみに上ワンは2コ足りませんでした。
これで正解なのかは「？」が残りますが、とりあえず大丈夫だと思うんですよね。
それよりも、組みあがった後の調整の方が心配です。
その後フォークを入れて回してみました。
かなりスムーズになりました♪ゴリゴリ感はほぼなくなりましたので
やっぱりいじって正解だったと思います。
さてと、次はBBですね。ここもこわいな〜中どうなっちゃってんだろ・・・
通勤号のヘッドパーツを分解して、グリスアップするわけなんですけど。
あぁやっぱりってぐらい汚れていました。
それらを全てキレイにしたあと、グリスをたっぷり塗って、ベアリングを並べていきます。
そしてここで、あぁやっぱり！あぁぁやっぱり！
ベアリングの数が足りない！
ベアリングの数については「ピストバイク相談室」で相談したところ
大変貴重なご回答をいただきまして、それで発覚したんです。
ご覧の通り、つめるともう1コ入ります。それでもすこ〜し余裕ができそうなので
やっぱり１コ足りないと判断いたしました。
別の用事でホームセンターに行ったとき、「まさか・・・ベアリングの玉だけ売ってるかなぁ・・・」
って思いながらブラブラ捜索してましたら、あるもんですね♪
足りない1コを入れた状態。なるほど〜確かに。これでいいんだと思います。
さらに上からグリスをたっぷりと塗ります。
どのくらいのグリスの量が適正なのか・・・あるサイトだと、結構モリモリにしていたので
よくわかりませんでしたが、モリモリにしてみました。
余計な分は、はみ出るからいいかぁ〜〜〜まぁやってみよう。
カエルの卵に似ています・・・
ちなみに上ワンは2コ足りませんでした。
これで正解なのかは「？」が残りますが、とりあえず大丈夫だと思うんですよね。
それよりも、組みあがった後の調整の方が心配です。
その後フォークを入れて回してみました。
かなりスムーズになりました♪ゴリゴリ感はほぼなくなりましたので
やっぱりいじって正解だったと思います。
さてと、次はBBですね。ここもこわいな〜中どうなっちゃってんだろ・・・
2009.11.17
シータカ さんのピスト
ピストバイク自慢のコーナーに投稿がありました。
シータカ さん！ありがとうございます！
SPEC:
Frame : FUJI FEATHER 540
Rim : Velocity deep-v
Hub : Gran Compe
Crank : JAN
Cog : 18T
Seat post : Miche
Saddle : Sella San Mardo Concor
Handle : Lino
Stem : Nitto
コメント:
横浜在住の４０代！
週末に限らず平日から仲間とワイワイ乗って楽しんでいます。
ピストバイクに出逢えて本当に良かった。
--------------------------------------------
すげぇ！ステキな写真！かっこえ〜〜〜
仲間とワイワイやるっていいですね♪楽しそうです♪
自分ももっと仲間を増やさねば・・・
ハンドル、リノライザー？でしょうか。
一回見てみたいんですよ〜
いやぁ、それにしてもステキなしゃしんだぁ！
投稿本当にありがとうございました！
シータカ さん！ありがとうございます！
SPEC:
Frame : FUJI FEATHER 540
Rim : Velocity deep-v
Hub : Gran Compe
Crank : JAN
Cog : 18T
Seat post : Miche
Saddle : Sella San Mardo Concor
Handle : Lino
Stem : Nitto
コメント:
横浜在住の４０代！
週末に限らず平日から仲間とワイワイ乗って楽しんでいます。
ピストバイクに出逢えて本当に良かった。
--------------------------------------------
すげぇ！ステキな写真！かっこえ〜〜〜
仲間とワイワイやるっていいですね♪楽しそうです♪
自分ももっと仲間を増やさねば・・・
ハンドル、リノライザー？でしょうか。
一回見てみたいんですよ〜
いやぁ、それにしてもステキなしゃしんだぁ！
投稿本当にありがとうございました！
2009.11.16
通勤号完成までの道のり その5
通勤号のヘッドパーツを分解して、清掃とグリスアップをします。
見ての通り汚れすぎ！まずはキレイにせんとね。
手っ取り早く、灯油につけました。
しばらく置いたあと、じゃぶじゃぶやって古い油を取っちゃいます。
当然ながらこっちがわもキッタナイ！こっちはパーツクリーナーっすね。
ブゥオ〜〜〜って感じで、結構吹き付けないと落ちないもんです。
準備不足で、床に汚い油が落ちてしまいました・・・雑巾必須！
正直楽しい！こういう作業大好きです♪みるみるキレイになっていきました。
写真はチマチマとアップします。
見ての通り汚れすぎ！まずはキレイにせんとね。
手っ取り早く、灯油につけました。
しばらく置いたあと、じゃぶじゃぶやって古い油を取っちゃいます。
当然ながらこっちがわもキッタナイ！こっちはパーツクリーナーっすね。
ブゥオ〜〜〜って感じで、結構吹き付けないと落ちないもんです。
準備不足で、床に汚い油が落ちてしまいました・・・雑巾必須！
正直楽しい！こういう作業大好きです♪みるみるキレイになっていきました。
写真はチマチマとアップします。
2009.11.15
グリップは必要
ドロップハンドルにもどしましたが、やはりグリップは必要です・・・手がいてぇ！
本当は見た目的に、むき出しが好きなんですけど・・・
今回もチャンプグリップにしようかと思いましたが
気分を変えてバーテープにしてみます。
で、これに決定 VELOのバーテープ。安いやつですが、コルク柄なんです。
ちょっと渋めを目指します。
こんな感じ♪ちょっと厚めに。
こんな感じです。
雰囲気がかなりかわりました。で、やっぱりグリップがあるとしっくりきますね。
あとはレバー。レバーは定番のあれをつけます♪
本当は見た目的に、むき出しが好きなんですけど・・・
今回もチャンプグリップにしようかと思いましたが
気分を変えてバーテープにしてみます。
で、これに決定 VELOのバーテープ。安いやつですが、コルク柄なんです。
ちょっと渋めを目指します。
こんな感じ♪ちょっと厚めに。
こんな感じです。
雰囲気がかなりかわりました。で、やっぱりグリップがあるとしっくりきますね。
あとはレバー。レバーは定番のあれをつけます♪
2009.11.14
captain=gensible さんのピスト
ピストバイク自慢のコーナーに投稿がありました。
captain=gensible さん！ありがとうございます！
SPEC:
フレーム：'97 VIVALO
ハンドルグリップ：OURY
クランク：SUGINO SUPER MIGHTY
フロントタイヤ：SOMA new xpress
リアタイヤ：SOMA new xpress
ハブ：GranCompe
サドル：S&M
ペダル：GR-9
ブレーキ：ODYSSEY & DIA COMPE
コメント:
自宅から勤務先まで片道10kmのツーキニストです。
全くの初心者なので、のんびりゆっくり走るため
フリーギアにしています。
手放そうとし、最後の一乗りのつもりがスタートに。
これからゆっくりカスタムしていこうと思います。
----------------------------------------------------
とてもきれいなVIVALOですね♪クランクもスキです♪
カラーリングも統一されててイイっす♪
5ピンも色入れてるし♪
片道10キロで、フリーギアなら、ちょうどいいんではないでしょうか？
自分も今、通勤号を作成してますので、お互いがんばりましょー
自分は固定ギアの予定です。近いし・・・
投稿本当にありがとうございました！
captain=gensible さん！ありがとうございます！
SPEC:
フレーム：'97 VIVALO
ハンドルグリップ：OURY
クランク：SUGINO SUPER MIGHTY
フロントタイヤ：SOMA new xpress
リアタイヤ：SOMA new xpress
ハブ：GranCompe
サドル：S&M
ペダル：GR-9
ブレーキ：ODYSSEY & DIA COMPE
コメント:
自宅から勤務先まで片道10kmのツーキニストです。
全くの初心者なので、のんびりゆっくり走るため
フリーギアにしています。
手放そうとし、最後の一乗りのつもりがスタートに。
これからゆっくりカスタムしていこうと思います。
----------------------------------------------------
とてもきれいなVIVALOですね♪クランクもスキです♪
カラーリングも統一されててイイっす♪
5ピンも色入れてるし♪
片道10キロで、フリーギアなら、ちょうどいいんではないでしょうか？
自分も今、通勤号を作成してますので、お互いがんばりましょー
自分は固定ギアの予定です。近いし・・・
投稿本当にありがとうございました！
2009.11.13
通勤号完成までの道のり その4
話が前後してしまいますが、一応「通勤号」フレームのご紹介をもう少ししておきます。
古いブリヂストンのNJSフレームです。
grand-velo ちゅ〜ヤツで、当時のフルオーダーフレーム。
当時は憧れのフレームだったらしい。1975年頃から作り始めたとか。
ちょうど自分が生まれた年あたりからなので、かれこれ30年以上前の代物のようです。
石渡の019チューブ。ネットで色々検索したんですけど評判はあまり悪くないみたいです。
まぁ街乗りですから、あまり気にはしてません。
エンドは SUTOUR の溝8mm これは貴重らしいんですけど、ちょっとやっかいか？
8mmだと、今のハブシャフトがそのまま入らないので、シャフト交換が必要です。
エンド幅110mm。ちなみにフロントも溝8mm。
これだけナットの跡が付いてるって事は、色んなギア比にしてみたのか・・・
何人ものオーナーさんがいたのか・・・
BBの下の刻印です。「BS」ってのはブリヂストンって事ですね。
左側にあるもう消えてしまいそうな丸い刻印が「NJS」認定マーク。
実はこれ、ヤフオクでたまたま発見。
価格が安かったのと、サイズがぴったりだったので、だめもとで入札。
「どうせ10分前には跳ね上がるだろ・・・」とか思いつつ風呂に入ってパソコンを見てみると・・・
「おめでとうございます」でした！やったね！これはお得♪
で、今BBを外すのに自力では出来ず、自転車屋さんに入院中！
古いブリヂストンのNJSフレームです。
grand-velo ちゅ〜ヤツで、当時のフルオーダーフレーム。
当時は憧れのフレームだったらしい。1975年頃から作り始めたとか。
ちょうど自分が生まれた年あたりからなので、かれこれ30年以上前の代物のようです。
石渡の019チューブ。ネットで色々検索したんですけど評判はあまり悪くないみたいです。
まぁ街乗りですから、あまり気にはしてません。
エンドは SUTOUR の溝8mm これは貴重らしいんですけど、ちょっとやっかいか？
8mmだと、今のハブシャフトがそのまま入らないので、シャフト交換が必要です。
エンド幅110mm。ちなみにフロントも溝8mm。
これだけナットの跡が付いてるって事は、色んなギア比にしてみたのか・・・
何人ものオーナーさんがいたのか・・・
BBの下の刻印です。「BS」ってのはブリヂストンって事ですね。
左側にあるもう消えてしまいそうな丸い刻印が「NJS」認定マーク。
実はこれ、ヤフオクでたまたま発見。
価格が安かったのと、サイズがぴったりだったので、だめもとで入札。
「どうせ10分前には跳ね上がるだろ・・・」とか思いつつ風呂に入ってパソコンを見てみると・・・
「おめでとうございます」でした！やったね！これはお得♪
で、今BBを外すのに自力では出来ず、自転車屋さんに入院中！