2009.07.06
朝からカツの理由
同僚と早い時間から「カツ」を食べる。
それはなぜか・・・？
ま、
そういう事です。
今回は初めて特別観覧席に入ってみました。
1000円で中に入ったんですけど、いいですね〜
またレポートします♪
それはなぜか・・・？
ま、
そういう事です。
今回は初めて特別観覧席に入ってみました。
1000円で中に入ったんですけど、いいですね〜
またレポートします♪
2009.07.05
KONS さんのピスト
ピストバイク自慢のコーナーに投稿がありました。
KONS さん、いつも見ていただいてありがとうございます！
2回目の投稿となります♪
SPEC:
ＳＥラガー
(前回からの変更箇所)
ステム バズーカ７０ｍｍ
ハンドル BEAMライズ７５ｍｍ
サドル grunge
Fギア sugino44T
コメント:
２度目です(笑
ちょっと目立つ所を変更したので投稿いたしました
前回のクローム＆ブラックから
クローム＆ホワイト＆ステッカーで
爽やかに見えるようにしてみました
との事です
-------------------------------------------
かなりイメージ変わりましたね！
すっげオシャレになったと思いますよ。すっきりな感じです。
前44Ｔだと、かなり軽いですね。
技はやりやすいんでしょう。自分ぜんぜん技はできないので
よくわかりませんけど・・・
次はホイール？かな・・・？
投稿ほんとうにありがとうございました！
また改造したら送ってください♪
KONS さん、いつも見ていただいてありがとうございます！
2回目の投稿となります♪
SPEC:
ＳＥラガー
(前回からの変更箇所)
ステム バズーカ７０ｍｍ
ハンドル BEAMライズ７５ｍｍ
サドル grunge
Fギア sugino44T
コメント:
２度目です(笑
ちょっと目立つ所を変更したので投稿いたしました
前回のクローム＆ブラックから
クローム＆ホワイト＆ステッカーで
爽やかに見えるようにしてみました
との事です
-------------------------------------------
かなりイメージ変わりましたね！
すっげオシャレになったと思いますよ。すっきりな感じです。
前44Ｔだと、かなり軽いですね。
技はやりやすいんでしょう。自分ぜんぜん技はできないので
よくわかりませんけど・・・
次はホイール？かな・・・？
投稿ほんとうにありがとうございました！
また改造したら送ってください♪
2009.07.05
しばし待たれよ、プレゼント企画の結果発表
プレゼント企画のご応募、誠にありがとうございました！
想像以上に応募数がありまして、びっくりしました。
結果発表まで、恐れ入りますがもう数日お待ちください。
さてと・・・くじ引きくじ引きっと。準備準備。
想像以上に応募数がありまして、びっくりしました。
結果発表まで、恐れ入りますがもう数日お待ちください。
さてと・・・くじ引きくじ引きっと。準備準備。
2009.07.04
ためし乗り
装着したLINOのブルホーンを早速ためしてみました。
これ、かなりイイです！
いままではドロップを切っていたので
ステムから、最初の曲がりがある所（よーるすにフラットなとこ）
が握りにくかったんですよね。
これなら大丈夫♪気に入った！
前から見るとこんな感じ。
欲を言えば、LINOのフラットバーハンドルみたいに
先っぽも丸く仕上げてくれたら、最高だったかも？
少しだけ楽な姿勢で乗れるようになりました。
ステムを1cm上げたせいもあるんですけど、持ちやすくなったので
安心感がでるようになりました。
ただひとつだけ・・・
やっぱり自分はグリップがないと手が痛いや・・・チャンプグリップ復活かな〜
これ、かなりイイです！
いままではドロップを切っていたので
ステムから、最初の曲がりがある所（よーるすにフラットなとこ）
が握りにくかったんですよね。
これなら大丈夫♪気に入った！
前から見るとこんな感じ。
欲を言えば、LINOのフラットバーハンドルみたいに
先っぽも丸く仕上げてくれたら、最高だったかも？
少しだけ楽な姿勢で乗れるようになりました。
ステムを1cm上げたせいもあるんですけど、持ちやすくなったので
安心感がでるようになりました。
ただひとつだけ・・・
やっぱり自分はグリップがないと手が痛いや・・・チャンプグリップ復活かな〜
2009.07.03
LINOのブルホーン 装着
LINO のブルホーンをいよいよ装着します。
ブレーキレバーをどうするか・・・ってはじめ思ったんですけど
以前に知人の「ジュニアくん」にぴっかぴかに磨いてもらった
ゴールドフィンガーがあることを思い出しました。
全て解決♪
どーせだったら、アウターもシルバーに♪
今回は少しワイヤーを長めにしてみました。
うむ。なかなかいいではないか！
あとは乗り心地ですね。とりあえずグリップなしでこのまま乗ってみます。
ついでにステムを1cmぐらい上げて、さらにアップライト気味にしてみました。
ど〜かなぁ〜
ブレーキレバーをどうするか・・・ってはじめ思ったんですけど
以前に知人の「ジュニアくん」にぴっかぴかに磨いてもらった
ゴールドフィンガーがあることを思い出しました。
全て解決♪
どーせだったら、アウターもシルバーに♪
今回は少しワイヤーを長めにしてみました。
うむ。なかなかいいではないか！
あとは乗り心地ですね。とりあえずグリップなしでこのまま乗ってみます。
ついでにステムを1cmぐらい上げて、さらにアップライト気味にしてみました。
ど〜かなぁ〜
2009.07.02
BB さんのロード
ピストバイクではありませんが、BB さんが渋っいロードバイクの写真を送ってくれました！
BB さん！どうもありがとう！
SPEC:
フレーム： コルナゴ マスター 530mm
ヘッドセット： カンパニョーロ スーパーレコード
ステム： チネリ 1R
ハンドル： チネリ クリテリウム
バーテープ： フィジーク （たまにCELOテープ）
ブレーキ： カンパニョーロ Cレコード コバルト
ブレーキレバー： カンパニョーロ Cレコード
クランク： カンパニョーロ スーパーレコード
チェーンリング： カンパニョーロ スーパーレコード
ボトムブラケット： カンパニョーロ レコード
チェーン： Wipperman
フリーホイール： サンツアー ウィナー７
Wレバー： カンパニョーロ レコード レトロフリクション
Fディレイラー： カンパニョーロ スーパーレコード
Rディレイラー： カンパニョーロ ヌーボ・スーパーレコード
ハブ： カンパニョーロ レコード
リム： カンパニョーロ オメガ
シートピラー： カンパニョーロ スーパーレコード
サドル： セラ・イタリア ターボ
ペダル： ミカシマ シルバン・ロード ブラック
トウクリップ： ミカシマ
コメント:
ペダルがカンパではないですが、フレーム小物や、
リアディレイラーにあるステンのアウターなどカンパニョーロ純正で
こだわって造りました。
当時、憧れだった一品を所持することが出来たのが幸せです。
Cレコードからは標準になりましたが、
Wレバーのレコード・レトロフリクションは非常に珍しいタイプのやつで、
通常のレコードのものとは内部の構造が違って、
普通のタイプのだと、手元に引きときは重く、戻す時には軽くなるのですが、
これは逆に、引く時は軽く、戻す時は重くなります。
このタイプのカンパのレバーはeBayでもなかなか出品されない珍品です
との事です。
-------------------------------------------------------------
マニアックですね〜〜〜！すごすぎだ・・・
ロードバイクには乗らないのでカンパの事とかは、あまり知らないんですけど
兎にも角にも美しい自転車ですね♪
やっぱりクロモリロードは渋いです。
派手はカラーリングでも大人の乗り物ですね。うらやましい・・・
投稿本当にありがとうございました！
みなさんも気軽にどしどしご応募くださ〜い♪
BB さん！どうもありがとう！
SPEC:
フレーム： コルナゴ マスター 530mm
ヘッドセット： カンパニョーロ スーパーレコード
ステム： チネリ 1R
ハンドル： チネリ クリテリウム
バーテープ： フィジーク （たまにCELOテープ）
ブレーキ： カンパニョーロ Cレコード コバルト
ブレーキレバー： カンパニョーロ Cレコード
クランク： カンパニョーロ スーパーレコード
チェーンリング： カンパニョーロ スーパーレコード
ボトムブラケット： カンパニョーロ レコード
チェーン： Wipperman
フリーホイール： サンツアー ウィナー７
Wレバー： カンパニョーロ レコード レトロフリクション
Fディレイラー： カンパニョーロ スーパーレコード
Rディレイラー： カンパニョーロ ヌーボ・スーパーレコード
ハブ： カンパニョーロ レコード
リム： カンパニョーロ オメガ
シートピラー： カンパニョーロ スーパーレコード
サドル： セラ・イタリア ターボ
ペダル： ミカシマ シルバン・ロード ブラック
トウクリップ： ミカシマ
コメント:
ペダルがカンパではないですが、フレーム小物や、
リアディレイラーにあるステンのアウターなどカンパニョーロ純正で
こだわって造りました。
当時、憧れだった一品を所持することが出来たのが幸せです。
Cレコードからは標準になりましたが、
Wレバーのレコード・レトロフリクションは非常に珍しいタイプのやつで、
通常のレコードのものとは内部の構造が違って、
普通のタイプのだと、手元に引きときは重く、戻す時には軽くなるのですが、
これは逆に、引く時は軽く、戻す時は重くなります。
このタイプのカンパのレバーはeBayでもなかなか出品されない珍品です
との事です。
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マニアックですね〜〜〜！すごすぎだ・・・
ロードバイクには乗らないのでカンパの事とかは、あまり知らないんですけど
兎にも角にも美しい自転車ですね♪
やっぱりクロモリロードは渋いです。
派手はカラーリングでも大人の乗り物ですね。うらやましい・・・
投稿本当にありがとうございました！
みなさんも気軽にどしどしご応募くださ〜い♪
2009.07.01
LINO のブルホーン
LINOってハンドルは、ストレートしかないと思ってました。
ネットでちょいちょいと探っていたら、LINOのブルホーン発見！
知りませんでした。
NITTOのドロップを切ってブルホーンにしていましたが
ドロップハンドルの独特の曲がりは、ブルホーンにすると、どうしても持ちにくい位置があります。
で、こいつを発見してしまいました。
センター径 25.4mm、芯-芯 320mmのブルホーン。
これは完全にピスト用？かなぁ〜
NITTOの「RB-018」「RB-021」ってのもありますけど
センター部は26.0mmなのでつけられなかったんですよね。
これならバッチリ♪
そして美しい！
こいつに、以前使っていたゴールドフィンガー（ぴかぴかにしてもらったやつ）を
装着予定です♪
ネットでちょいちょいと探っていたら、LINOのブルホーン発見！
知りませんでした。
NITTOのドロップを切ってブルホーンにしていましたが
ドロップハンドルの独特の曲がりは、ブルホーンにすると、どうしても持ちにくい位置があります。
で、こいつを発見してしまいました。
センター径 25.4mm、芯-芯 320mmのブルホーン。
これは完全にピスト用？かなぁ〜
NITTOの「RB-018」「RB-021」ってのもありますけど
センター部は26.0mmなのでつけられなかったんですよね。
これならバッチリ♪
そして美しい！
こいつに、以前使っていたゴールドフィンガー（ぴかぴかにしてもらったやつ）を
装着予定です♪
2009.06.30
BB さんのピスト
ピストバイク自慢のコーナーに投稿がありました！
BBさん！どうもありがとう！
「ピストバイク相談室」でプロ級のお答えをしてくれるBBさんです。
いつもお世話になってます♪
SPEC:
フレーム： Vivalo 510mm
ハンドル： 無名ライザー
ステム： 日東テクノミクス80mm
ヘッドセット： ハッタ スーパー・スワン
Fフォーク： コルナゴ・マスター・オリンピック用ストレートメッキフォーク
Fブレーキ： シマノ デュラエース 7800
ブレーキレバー： PAUL Eレバー
シートピラー： MICHE スーパータイプ
サドル： セラ・イタリア ターボ
ハブ： シマノ デュラエース 7600 32H
リム： ヴェロシティ ディープV ホワイト
チェーン： Wipperman 1/8
クランク： スギノ75 165mm
ボトムブラケット： スギノ 75
チェーンリング： スギノ75 46T
コグ： Euro−Asia Import スーパースター 18T
タイヤ： ヴィットリア ザフィーロ プロ 23C
ペダル： ミカシマ シルバン ブラック
トウクリップ： ミカシマ スチール
コメント:
NJSとかはまったく気にせずに、好きなパーツで組みました。
唯一現在気になっているのは、買ったときはカッコよいと信じた
ヴェロシティの白リムが思いっきり浮いちゃっていること。
これは近い将来に黒かポリッシュにしたいですね。
との事です。
-----------------------------------------------------
コルナゴフォークっ〜
うらやましいぃ〜ほしいぃ〜
白リムもいいじゃないですか。でも確かにポリッシュならさらに・・・
すべてのパーツにぬかりなしって感じです！すげぇ
シアトル在住のようですね。
本場の事情が全くわかりませんが、やっぱりアメリカ、
ピストバイクは多いんでしょうね。
とても参考になりました。
本当に投稿ありがとうございました♪
BBさん！どうもありがとう！
「ピストバイク相談室」でプロ級のお答えをしてくれるBBさんです。
いつもお世話になってます♪
SPEC:
フレーム： Vivalo 510mm
ハンドル： 無名ライザー
ステム： 日東テクノミクス80mm
ヘッドセット： ハッタ スーパー・スワン
Fフォーク： コルナゴ・マスター・オリンピック用ストレートメッキフォーク
Fブレーキ： シマノ デュラエース 7800
ブレーキレバー： PAUL Eレバー
シートピラー： MICHE スーパータイプ
サドル： セラ・イタリア ターボ
ハブ： シマノ デュラエース 7600 32H
リム： ヴェロシティ ディープV ホワイト
チェーン： Wipperman 1/8
クランク： スギノ75 165mm
ボトムブラケット： スギノ 75
チェーンリング： スギノ75 46T
コグ： Euro−Asia Import スーパースター 18T
タイヤ： ヴィットリア ザフィーロ プロ 23C
ペダル： ミカシマ シルバン ブラック
トウクリップ： ミカシマ スチール
コメント:
NJSとかはまったく気にせずに、好きなパーツで組みました。
唯一現在気になっているのは、買ったときはカッコよいと信じた
ヴェロシティの白リムが思いっきり浮いちゃっていること。
これは近い将来に黒かポリッシュにしたいですね。
との事です。
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コルナゴフォークっ〜
うらやましいぃ〜ほしいぃ〜
白リムもいいじゃないですか。でも確かにポリッシュならさらに・・・
すべてのパーツにぬかりなしって感じです！すげぇ
シアトル在住のようですね。
本場の事情が全くわかりませんが、やっぱりアメリカ、
ピストバイクは多いんでしょうね。
とても参考になりました。
本当に投稿ありがとうございました♪
2009.06.29
キーカバーを作ってみる �� 完成
やっとこさ完成しました！
自作の手縫いキーカバーです。
製作時間は2時間半ぐらいでした。
不器用で、集中力のない自分にはかなり過酷な作業工程でしたが
なんとかかんとか完成いたしました。
実際使ってみると、このくらい短い方が使いやすいんですね。
あまり長いとジョイント部にかぶってしまってダメです。
仕上がりはともかく、自分的には成功だと思います。
かなり地味な生地を使ってしまいましたが
首から引っ掛けるので、あまりハデだと服装が・・・とか思ってこうなりました。
女性なら小さな花柄とか、和風の生地とかもカワイイかもしれませんね♪
裁縫が好きな人はいろんな生地を使って気分で変えるってのはいかがでしょう？
楽しみもふくらむ気がします。
以上、キーカバーねたでした。
あぁ〜〜〜つかれたっす〜〜〜〜〜！
教訓：ミシンってすげえ。
自作の手縫いキーカバーです。
製作時間は2時間半ぐらいでした。
不器用で、集中力のない自分にはかなり過酷な作業工程でしたが
なんとかかんとか完成いたしました。
実際使ってみると、このくらい短い方が使いやすいんですね。
あまり長いとジョイント部にかぶってしまってダメです。
仕上がりはともかく、自分的には成功だと思います。
かなり地味な生地を使ってしまいましたが
首から引っ掛けるので、あまりハデだと服装が・・・とか思ってこうなりました。
女性なら小さな花柄とか、和風の生地とかもカワイイかもしれませんね♪
裁縫が好きな人はいろんな生地を使って気分で変えるってのはいかがでしょう？
楽しみもふくらむ気がします。
以上、キーカバーねたでした。
あぁ〜〜〜つかれたっす〜〜〜〜〜！
教訓：ミシンってすげえ。
2009.06.28
キーカバーを作ってみる ��
はい。きのうの続きです。
縫い始めて90cmぐらいのときでしょうか。
トイレに行こうと立ち上がったら・・・「あっ！！！」
これ、ウソのようでホントの話です。
かなり苦労してここまで来たのに・・・
いつもなら爆笑のはずですが、自分的には凹みましたね〜
だってもう指が痛いんだもん！
コ・・・コカンに・・・完全に・・・
でもまぁなんとか縫いつけまして、生地をひっくり返します。ここでも指が痛い。
あとは端っこをクルリと内側に入れて周りを縫って完成です。
完成写真は明日アップします。
縫い始めて90cmぐらいのときでしょうか。
トイレに行こうと立ち上がったら・・・「あっ！！！」
これ、ウソのようでホントの話です。
かなり苦労してここまで来たのに・・・
いつもなら爆笑のはずですが、自分的には凹みましたね〜
だってもう指が痛いんだもん！
コ・・・コカンに・・・完全に・・・
でもまぁなんとか縫いつけまして、生地をひっくり返します。ここでも指が痛い。
あとは端っこをクルリと内側に入れて周りを縫って完成です。
完成写真は明日アップします。